L’associazione di autotrasporto INEO Unione esprime soddisfazione in merito alla recente integrazione al progetto di costruzione della variante Armo-Cantarana, depositata da ANAS negli scorsi giorni, ma chiede maggiori delucidazioni in merito alle tempistiche del progetto.

 

Infatti, ad oggi permane la grave situazione infrastrutturale dei collegamenti stradali tra il Piemonte e la Liguria, corridoio strategico per il trasporto merci da e verso la Francia, oltreché per i traffici locali, con conseguenti ripercussioni in termini di costi e disagi per le aziende di trasporto e i loro conducenti.

L’attuale sistema viario, caratterizzato da colli di bottiglia e limitazioni strutturali, costringe quotidianamente le imprese a inutili code e rallentamenti che incidono pesantemente sui margini di profitto e sulla logistica dei tempi di consegna. La realizzazione della variante Armo-Cantarana non è dunque solo un’opera da anni promessa, ma una necessità economica imprescindibile per garantire la competitività del territorio e la sicurezza di chi lavora su strada, riducendo l’esposizione a tratti ormai inadeguati ai flussi moderni.

Inoltre, l’incertezza che ancora avvolge il cronoprogramma dei lavori rischia di vanificare gli sforzi delle aziende che ad oggi resistono nonostante tutte le difficoltà socioeconomiche che gravano sul comparto.

 

Pertanto, pur accogliendo con favore il passaggio in avanti del fascicolo ad oggi pendente presso i Ministeri, INEO Unione chiede una decisa accelerazione dell’iter di avanzamento del progetto, alla luce anche delle tante promesse sentite dalle istituzioni negli anni scorsi.

INEO Unione esprime un giudizio positivo riguardo alla previsione del credito d’imposta per il settore dell’autotrasporto, accogliendo con favore una misura attesa e necessaria per sostenere la categoria in una fase storica drammatica.

In un mercato pesantemente destabilizzato dalle attuali speculazioni sui prezzi dei carburanti, che hanno fatto lievitare i costi alla pompa ben oltre le dinamiche della domanda e dell’offerta, l’apertura verso questo provvedimento rappresenta una boccata d’ossigeno, sebbene sia accompagnata da una forte sollecitazione alle istituzioni.

Diventa infatti indispensabile che la misura venga definita nel dettaglio e resa operativa nel minor tempo possibile, poiché il protrarsi dell’attuale fase di incertezza normativa rischia di aggravare ulteriormente la stabilità finanziaria delle imprese. In un contesto dove i margini sono già erosi dai rincari energetici speculativi, l’attesa burocratica mette seriamente a repentaglio la liquidità necessaria per la gestione ordinaria dei mezzi.

Senza un quadro certo e definitivo sull’entità delle agevolazioni, le aziende si trovano inoltre nell’impossibilità di calcolare le reali ripercussioni sui costi operativi e, di conseguenza, di pianificare correttamente le tariffe di trasporto da sottoporre ai committenti. L’incertezza attuale non è quindi solo un limite burocratico, ma un concreto ostacolo alla sopravvivenza e alla competitività delle nostre aziende di trasporto, già messe a dura prova da un caro-carburante che appare sempre più fuori controllo.

In data 16 e 17 marzo, INEO Unione ha partecipato agli incontri promossi dalla Confetra con rappresentanti della Commissione Europea e del Parlamento Europeo a Bruxelles. Inoltre, con l’occasione si ha avuto modo di confrontarsi con l’alta rappresentanza del governo italiano presso la Commissione Europea e con alcuni rappresentanti dell’IRU.

INEO Unione ha ribadito le necessità del settore in particolare per quanto riguarda i maggiori fascicoli in discussione in seno europeo, come la proposta di modifica della Direttiva Pesi e Dimensioni nonché i fascicoli su Green Fleets e trasporto intermodale sottolineando le necessità di allentamento delle misure restrittive della concorrenza nell’autotrasporto e l’eccessivo peso della burocrazia e degli adempimenti normativi che pesano sulle aziende.

Ancora, si è richiamata l’attenzione sulla grave situazione dei prezzi dei carburanti dovuti alle tensioni in Iran e nel Golfo, insistendo per interventi urgenti che possano frenare le attuali misure speculative in corso.

L’importanza di questi incontri emerge sempre più forte visto che la quasi totalità delle normative di settore nell’autotrasporto origina dai legislatori europei e non più nazionali, rendendo prioritario monitorare le posizioni del governo italiano durante le trattative dei dossier comunitari.

 

L’evoluzione della tecnologia tachigrafica rappresenta il riflesso tangibile di una metamorfosi normativa che, nell’arco di quasi un quarantennio, ha trasformato il trasporto merci da un settore frammentato in un ecosistema digitale altamente regolamentato. La genesi di questo percorso si colloca nel Regolamento (CEE) n. 3820/85, un atto che per la prima volta cercò di armonizzare le condizioni di concorrenza, ponendo l’accento sul miglioramento delle condizioni di lavoro e sulla sicurezza stradale. In quel periodo, dominato dalla tecnologia analogica dei dischi cartacei, la normativa soffriva di una formulazione generica che rendeva il controllo uniforme una sfida costante.

Il vero spartiacque verso la modernizzazione è rappresentato dal Regolamento (CE) n. 561/2006, il quale ha sancito l’obbligo del passaggio al tachigrafo digitale. Questa transizione è stata una risposta alla necessità di contrastare le ripercussioni sulla sicurezza stradale derivanti da programmazioni dell’attività di guida troppo elastiche. Con la registrazione elettronica, il controllo su strada è diventato più rapido, permettendo di verificare non solo la giornata in corso, ma anche i ventotto giorni precedenti, termine che la normativa più recente ha ora esteso a cinquantasei giorni per garantire un monitoraggio accurato dell’intero ciclo lavorativo.

Oggi ci troviamo nel pieno della rivoluzione del Pacchetto Mobilità I, che attraverso il Regolamento (UE) 2020/1054 ha introdotto il tachigrafo intelligente di seconda generazione (G2V2). Questo dispositivo agisce come un notaio digitale, integrando tecnologie IoT avanzate e il sistema satellitare Galileo per una certificazione della posizione inattaccabile. La vera innovazione risiede nella capacità di registrare in modo totalmente automatico i dati geografici: all’inizio del lavoro, ogni tre ore di guida e al termine dell’attività quotidiana.

Un ulteriore elemento di rottura tecnologica è la registrazione automatica del passaggio delle frontiere. Grazie al ricevitore GNSS integrato, il tachigrafo rileva l’attraversamento di un confine nazionale, eliminando la necessità di soste manuali. Inoltre, il dispositivo registra la posizione durante le operazioni di carico o scarico, fornendo uno strumento di verifica preciso anche per il cabotaggio stradale.

In conclusione, il passaggio alla tecnologia G2V2 e l’ampliamento del campo di applicazione (che dal 1° luglio 2026 includerà anche i veicoli commerciali leggeri sopra le 2,5 tonnellate) segnano la fine di un’era di monitoraggio reattivo a favore di una pianificazione trasparente e certificata. La “scatola nera” si è evoluta in un sensore avanzato che garantisce la sicurezza stradale e l’equità sociale tra i trasportatori europei.

 

Dott.ssa Francesca Satta
Referente Formazione | Ineo Servizi sc

Nella giornata odierna, abbiamo partecipato alla riunione convocata dal Viceministro On. Rixi in relazione alla situazione degli aumenti speculativi dei prezzi del carburante.

 

Il Ministero ha evidenziato che l’incertezza politica dovuta alle tensioni nel golfo e in Iran non permettono loro di avere un quadro definito a breve termine, ma si sono resi disponibili ad un dialogo per cercare di trovare delle soluzioni all’attuale aumento ingiustificato dei prezzi che stanno penalizzando in maniera ingiusta le aziende del settore del trasporto e della logistica.

 

INEO Unione sta lavorando per cercare di portare avanti le istanze di tutela della categoria e segue con grande attenzione l’evolversi della situazione, confidando di poter presto avere notizie positiva dal Ministero.

Mancano ormai meno di 24 ore all’inizio degli INEO Days e sull’edizione odierna La Stampa Ha parlato del raduno camion che si terrà il 6 e 7 settembre presso la nostra sede in Via della Motorizzazione 11/15 a Cuneo.

“L’avvio della manifestazione domani, alle 15, con il raduno di camion, l’esposizione di mezzi storici e stand di aziende fornitrici, street food e bar con Open Baladin. Alle 21 ­«La Grande Notte delle stelle» con Mauro Repetto (883) e altri ospiti. A mezzanotte lo spettacolo pirotecnico, seguito dal Dj set di Danilo V. Domenica, alle 11, il convegno «Il ruolo dell’autotrasporto nella filiera produttiva» con intervento di Alberto Cirio (presidente Regione) e altri ospiti illustri.”

Un intero weekend da vivere tra musica, spettacoli e street food!
Ti aspettiamo in Via della Motorizzazione 11/15, Cuneo.

L’ingresso è gratuito!

 

Quest’anno Execus sarà sponsor degli INEO Days.

Execus è una MarTech Company italiana specializzata nello sviluppo di soluzioni digitali basate su intelligenza artificiale e automazione per supportare PMI e grandi aziende nella crescita commerciale. Attraverso consulenza, formazione e tecnologie proprietarie, Execus rafforza i processi di vendita e marketing, ottimizza il funnel commerciale e potenzia la fidelizzazione dei clienti.
Tra i suoi elementi distintivi, Execus è tra i pochi player a livello internazionale con formatori certificati LinkedIn nelle soluzioni di Social Selling e Sales Navigator, posizionandosi come partner strategico per guidare le imprese nella trasformazione digitale dei modelli di business.

“Siamo orgogliosi di partecipare ai prossimi INEO DAYS – dichiara Giorgio Spina, CEO di Execus – un’occasione che ci permette di consolidare la presenza di Execus nel settore strategico della logistica e dei trasporti, dove oggi collaboriamo con realtà affermate grazie al valore aggiunto dell’intelligenza artificiale e dell’automazione applicata ai processi commerciali. Execus accompagna PMI e grandi aziende in un percorso di trasformazione digitale concreto, fondato su consulenza strategica, formazione e sviluppo di piattaforme proprietarie che rendono il funnel di vendita più efficiente, personalizzato e scalabile.
La nostra rete vendita, attiva su tutto il territorio italiano, ci consente di essere vicini ai clienti in ogni regione, per rispondere in modo tempestivo ed efficace alle specificità dei diversi segmenti del mercato della logistica.
Nel contesto dinamico e innovativo degli INEO DAYS, vogliamo mostrare come l’integrazione di AI e automazione non sia una promessa, ma una realtà concreta capace di valorizzare ogni fase del customer journey – dall’acquisizione alla fidelizzazione – contribuendo a migliorare le performance di business e la competitività delle imprese con cui lavoriamo.”

Con un approccio data-driven e orientato ai risultati, Execus integra AI e automazione in ogni fase del customer journey, garantendo efficienza, personalizzazione e scalabilità, dal primo contatto fino all’engagement di lungo periodo.

Visita il loro sito: www.execus.com

Ti aspettiamo agli INEO DAYS il 6 e 7 settembre in Via della Motorizzazione 11/15 a Cuneo.

Ingresso gratuito!

 

Per gli INEO Days 2025, AON conferma la sua presenza come main sponsor!

Aon è una multinazionale leader mondiale nella consulenza per la gestione dei rischi e delle risorse umane, nonché nell’intermediazione assicurativa e riassicurativa. Offre soluzioni personalizzate per aziende di ogni dimensione e per la Pubblica Amministrazione, con l’obiettivo di aiutare i propri clienti a prendere decisioni migliori per proteggere e far crescere il loro business e la vita delle persone

Un ringraziamento speciale ad AON per credere nel nostro lavoro e negli INEO Days!

Vi aspettiamo il 6 e 7 settembre, in Via della Motorizzazione 11/15 a Cuneo, per trascorrere due giorni all’insegna della passione per il mondo dei trasporti, il tutto condito da musica, spettacoli e buon cibo!

Per informazioni:

• 0171 413978
• [email protected]
• ineoservizi.it
• Seguici anche su Facebook, Instagram e LinkedIn

L’ingresso è gratuito.

 

Tra gli sponsor degli INEO Days ci sarà anche Rolfo Ice, azienda specializzata nella produzione di semirimorchi, allestimenti isotermici e kit in vetroresina progettati per garantire i più alti standard qualitativi e i migliori coefficienti termici sul mercato.

“La partnership con INEO SERVIZI in occasione degli INEO DAYS del 6 e 7 settembre – dichiara ANTONIO FIANDINO, Direttore della ROLFO ICE, Business Unit di ROLFO EVOLUTION SRL specializzata nell’allestimento refrigerato – è motivo di orgoglio per il Gruppo Rolfo di Bra (Cn); siamo da sempre presenti sul mercato della logistica del freddo con la ROLFO ICE che recentemente ha rinnovato la sua immagine e il suo brand ma non solo.

Stiamo ampliando la nostra rete vendita su tutto il territorio nazionale e oltre confine, proponendo una gamma rinnovata di allestimenti isotermici che vanno dai semirimorchi, alle motrici pesanti e medie fino ai veicoli leggeri (ultimo miglio) e ai kit di pannelli isotermici. Le nostre radici storiche qui in provincia di Cuneo ci hanno “suggerito” di accompagnare INEO in questo week end di eventi ai quali parteciperemo presentando anche uno dei nostri allestimenti con l’obiettivo di condividere che la nostra mission è quella di diventare un punto di riferimento nel settore del freddo, offrendo un prodotto in cui qualità̀, innovazione e servizio si uniscono per creare un’offerta completa e customizzata in funzione delle richieste del cliente stesso”

Siamo orgogliosi di avere al nostro fianco un’azienda che da sempre lavora con passione per portare il trasporto a nuovi livelli di efficienza e affidabilità.

Visita il loro sito: https://www.rolfo.it/it/

 

Accogliamo tra gli sponsor degli INEO Days la Ribero Autotrasporti & Autogru S.r.l., una realtà solida e dinamica che da oltre 45 anni opera con competenza e passione nel settore dei trasporti e dei servizi connessi, tra cui trasporti eccezionali, trasporti con servizio gru, movimentazioni industriali e sollevamenti con autogru. Nata come impresa unipersonale da Ribero Cesare, grazie alla visione e ai continui investimenti del figlio Daniele è diventata un riferimento nella nostra provincia e oltre.

Ribero S.r.l. è in grado di rispondere a ogni esigenza di logistica: dal trasporto nazionale e internazionale, sia standard che eccezionale, fino alla movimentazione di carichi di grandi dimensioni. A valorizzare il suo lavoro, una flotta altamente specializzata, tra cui gru semoventi elettriche radiocomandate e un’ampia scelta di mini-gru cingolate e semoventi, perfette per contesti che richiedono precisione, silenziosità ed efficienza ambientale.

Visita il loro sito: https://www.riberogru.it

INEO Days: 6 e 7 settembre a Cuneo in via della Motorizzazione 11/15